Wie funktioniert der BMW Condition Based Service?
BMW gibt keine festen Kilometer-Intervalle vor, sondern überwacht den Zustand einzelner Bauteile. Das System heißt Condition Based Service, kurz CBS. Im Kombiinstrument oder im Bordmenü sehen Sie für jeden Punkt, wie viel Restlaufzeit in Kilometern oder Monaten bleibt.
Das Ölintervall richtet sich nach Ihrer Fahrweise. Viele kurze Stadtfahrten verkürzen es, lange Autobahnstrecken strecken es. Bremsflüssigkeit und Fahrzeug-Check laufen dagegen nach Zeit ab. In der Anzeige stehen daher oft mehrere Termine mit unterschiedlichem Datum.
Was machen wir beim Service an Ihrem BMW?
Beim Termin lesen wir die CBS-Daten aus und arbeiten die fälligen Punkte nach Herstellervorgabe ab. Danach setzen wir jeden erledigten Punkt einzeln zurück. Die Anzeige beginnt für diesen Punkt wieder bei voller Laufzeit.
Steht ein zweiter Punkt kurz vor Ablauf, sagen wir Ihnen das vor der Arbeit. Sie entscheiden, ob er gleich mitgemacht wird oder bis zum nächsten Termin wartet. Zusammenlegen spart einen zweiten Besuch. Warten spart Geld, solange der Punkt noch nicht fällig ist.
Beim Ölwechsel füllen wir nur Motoröl mit der Longlife-Freigabe ein, die BMW für Ihren Motor vorschreibt. Den Service tragen wir ins digitale oder klassische Serviceheft ein.
Auch die Hauptuntersuchung führt die CBS-Anzeige als eigenen Punkt. Steht sie in denselben Wochen an wie der Service, erledigen wir beides in einem Termin. Die HU macht eine unabhängige Prüforganisation direkt in unserer Werkstatt – der Ablauf steht bei HU/AU.
Bei Bremse und Batterie muss der BMW Bescheid wissen
BMW überwacht die Bremsbeläge mit einem Verschleißsensor, der direkt an die Serviceanzeige meldet. Ist der Sensor beim Belagwechsel ausgelöst, gehört ein neuer dazu. Sonst bleibt die Warnung stehen, obwohl die Bremse neu ist. Beläge und Scheiben tauschen wir in Original- oder geprüfter Markenqualität, ganz nach Ihrem Wunsch – mehr dazu auf der Seite Bremsen.
Beim Batteriewechsel muss die neue Batterie im Energiemanagement angemeldet werden. Das Fahrzeug passt die Ladespannung an Alter und Typ der Batterie an. Ohne Anmeldung altert die neue Batterie schneller.
Leuchtet eine Warnlampe, lesen wir den Fehlerspeicher aus. Das geht bei BMW wie bei allen anderen Marken. Danach suchen wir die Ursache, statt nur den Eintrag zu löschen. Wie das abläuft, steht bei der Fehlerdiagnose.
Bleibt die BMW-Garantie in einer freien Werkstatt erhalten?
Ja. Die EU-Gruppenfreistellungsverordnung für Kfz, kurz Kfz-GVO, erlaubt Wartung in freien Werkstätten. Bedingung ist, dass nach dem Serviceplan des Herstellers gearbeitet wird und die Teile gleichwertig sind.
Kfz Service Beyer ist keine BMW-Vertragswerkstatt, sondern eine freie Meisterwerkstatt für alle Fabrikate. Für Ihre Garantie zählt der dokumentierte Service. Die Einzelheiten stehen im Ratgeber Inspektion in der freien Werkstatt.
Termin für Ihren BMW in München-Gern
Gearbeitet wird nur nach Termin. Nennen Sie uns am Telefon, was die CBS-Anzeige meldet, dann planen wir die Arbeit. Vor dem Start bekommen Sie einen Kostenvoranschlag. Kommt etwas dazu, rufen wir vorher an.