Flexibler oder fixer Service: was gilt für Ihren Audi?
Audi wartet nach einem von zwei Plänen. Beim flexiblen Service berechnet das Auto den Ölwechsel aus Fahrweise und Ölzustand. Beim fixen Service gelten feste Intervalle nach Zeit und Kilometern.
Ölwechsel und Inspektion zeigt die Serviceanzeige getrennt an. Das ist kein Fehler, sondern Absicht: Das Öl altert nach Nutzung, andere Bauteile nach Zeit. Liegen beide Termine nah beieinander, legen wir sie auf Wunsch zusammen. Welche Arbeiten zu einer kleinen oder großen Inspektion gehören, erklärt der Ratgeber kleine und große Inspektion.
Audi gehört zum VW-Konzern und nutzt viele Motoren gemeinsam mit VW. Die freigegebenen Motoröle für Audi tragen daher meist eine VW-Norm. Welche für Ihren Motor gilt, steht in der Betriebsanleitung. Beim Wechsel zwischen flexiblem und fixem Service müssen Öl und Einstellung im Fahrzeug zusammenpassen.
Bremsen am Audi mit elektrischer Parkbremse
Viele Audi-Modelle haben hinten eine elektrische Parkbremse. Für den Belagwechsel müssen die Kolben per Diagnosegerät in die Wartungsstellung zurückgefahren werden. Mit Gewalt zurückdrücken beschädigt den Stellmotor.
Nach dem Wechsel aktivieren wir die Parkbremse wieder und prüfen ihre Funktion. Beläge, Scheiben und Bremsflüssigkeit tauschen wir nach Herstellervorgabe, in Original- oder geprüfter Markenqualität nach Ihrem Wunsch. Mehr zu Belägen, Scheiben und Sätteln steht auf der Seite Bremsen.
quattro: Reifen und Fahrwerk im Blick
Beim Allradantrieb quattro sollten alle vier Reifen gleiche Größe, gleichen Typ und möglichst ähnliche Profiltiefe haben. Unterschiedliche Abrollumfänge lassen das Antriebssystem ständig ausgleichen. Das belastet es auf Dauer.
Beim Reifenwechsel prüfen wir deshalb die Profiltiefe aller vier Räder. Ist ein Reifen deutlich abgefahren, sagen wir Ihnen, ob ein Einzeltausch reicht oder ein Satz sinnvoller ist. Nach Bordsteinkontakt oder ungleichmäßigem Verschleiß empfehlen wir eine Achsvermessung. Sie stellt Spur und Sturz beider Achsen neu ein, damit die Reifen gleichmäßig abrollen.
Diagnose und S tronic beim Audi
Leuchtet eine Warnlampe, lesen wir den Fehlerspeicher aus. Das funktioniert bei Audi wie bei allen anderen Marken. Nach Reparaturen codieren und lernen wir Bauteile an, wenn das Fahrzeug es verlangt. Assistenzsysteme arbeiten mit Kameras und Radarsensoren. Nach Arbeiten an Fahrwerk oder Frontscheibe müssen sie oft neu eingestellt werden. Ob das bei Ihrem Audi nötig ist, sagen wir Ihnen vor der Arbeit.
S tronic ist die Audi-Bezeichnung für das Doppelkupplungsgetriebe. Für einige Varianten gibt Audi ein eigenes Ölwechselintervall vor. Wir prüfen beim Service, ob es bei Ihrem Fahrzeug ansteht.
Wartung in der freien Werkstatt und Ihre Audi-Garantie
Ihre Herstellergarantie bleibt bestehen, wenn nach dem Audi-Serviceplan und mit gleichwertigen Teilen gewartet wird. So sieht es die Kfz-GVO vor. Wir sind freie Meisterwerkstatt für alle Fabrikate, keine Audi-Vertragswerkstatt.
Was Sie dafür nachweisen sollten, steht im Ratgeber Inspektion in der freien Werkstatt. Termine gibt es nur nach Absprache, vorher erhalten Sie einen Kostenvoranschlag.