Wie plant ASSYST den Service Ihres Mercedes?
ASSYST ist das Wartungssystem von Mercedes-Benz. Es zeigt im Display an, wann der nächste Service fällig ist und ob es Service A oder Service B wird. Die Anzeige zählt in Tagen oder Kilometern herunter.
Je nach Baujahr rechnet ASSYST flexibel nach Nutzung oder nach festen Intervallen. Für Sie heißt das: Die Anzeige ist maßgeblich, nicht ein pauschaler Kilometerwert aus dem Internet.
Service A, Service B und die Zusatzarbeiten
Service A ist der kleine Umfang, Service B der große. Beide umfassen Ölwechsel mit Filter und eine Reihe von Sichtprüfungen. Bei Service B kommen weitere Prüfungen und Teile hinzu, etwa Filter, die seltener getauscht werden.
Daneben gibt es Arbeiten mit eigenem Rhythmus. Bremsflüssigkeit, Zündkerzen oder Luftfilter werden nach Zeit oder Laufleistung fällig, unabhängig von A oder B. Wir prüfen, welche davon beim aktuellen Termin anstehen. Was davon warten kann, sagen wir Ihnen vorher.
Nach der Arbeit setzen wir ASSYST zurück und tragen den Service ins digitale oder klassische Serviceheft ein. Was eine Inspektion allgemein umfasst, beschreibt die Seite Inspektion.
Fahren Sie wenig, wird der Service trotzdem nach Zeit fällig. Motoröl altert auch, wenn das Auto steht, und Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Wasser auf. ASSYST meldet den Termin darum auch bei geringer Laufleistung. Ein überzogener Service lässt sich nachholen. Für eine lückenlose Wartungshistorie sollte er aber nicht lange liegen bleiben.
Welches Öl kommt in einen Mercedes?
Mercedes schreibt Motoröl nach den hauseigenen Betriebsstoffvorschriften vor. Freigegebene Öle tragen eine Blattnummer, zum Beispiel 229.5. Neuere Motoren verlangen teils neuere Blätter mit anderer Viskosität.
Welches Blatt für Ihren Motor gilt, steht in der Betriebsanleitung. Beim Ölwechsel füllen wir nur Öl ein, das diese Freigabe trägt.
Warnlampe im Mercedes: erst auslesen, dann reparieren
Leuchtet eine Warnlampe, lesen wir den Fehlerspeicher aus. Das geht bei Mercedes-Benz wie bei allen anderen Marken. Der Eintrag nennt meist das betroffene System, nicht aber zwingend das defekte Bauteil.
Vor jedem Teiletausch messen wir deshalb nach. Sensoren, Steuergeräte und Verkabelung prüfen wir einzeln. Erst wenn die Ursache feststeht, bekommen Sie einen Kostenvoranschlag für die eigentliche Reparatur. Wie wir vorgehen, steht bei der Fehlerdiagnose.
Gilt die Mercedes-Garantie auch bei einer freien Werkstatt?
Ja. Wird nach dem Serviceplan von Mercedes-Benz und mit gleichwertigen Teilen gewartet, bleibt die Herstellergarantie erhalten. Grundlage ist die Kfz-GVO der EU. Heben Sie dafür die Rechnungen auf. Darauf sollten die ausgeführten Arbeiten, die verbauten Teile und die Ölfreigabe stehen. So belegen Sie im Garantiefall, dass nach Vorgabe gewartet wurde.
Kfz Service Beyer ist freie Meisterwerkstatt für alle Fabrikate, keine Mercedes-Vertragswerkstatt. Was Sie für den Nachweis aufheben sollten, steht im Ratgeber Inspektion in der freien Werkstatt. Termine vergeben wir telefonisch unter 089 155072 oder per E-Mail, vor der Arbeit mit Kostenvoranschlag.