Wie läuft die HU bei uns in der Werkstatt ab?
Die Hauptuntersuchung übernimmt eine unabhängige Prüforganisation direkt in unserer Werkstatt in der Waisenhausstraße 44. Sie geben das Auto ab und holen es mit Prüfbericht wieder ab. Die Fahrt zur Prüfstelle entfällt.
Umgangssprachlich heißt die HU meist einfach „TÜV“, auch wenn eine andere Prüforganisation prüft. Rechtsgrundlage ist § 29 StVZO. Geprüft werden unter anderem Bremsen, Lenkung, Beleuchtung, Achsen, Räder und Reifen, Fahrgestell und Karosserie sowie die Sicht nach vorn.
Die Abgasuntersuchung ist seit 2010 Teil der HU und bekommt keine eigene Plakette mehr. Zur AU gehören das Auslesen der Motorelektronik über die OBD-Schnittstelle und seit 2018 wieder eine Messung direkt am Auspuff. Auf Wunsch verbinden wir den Termin mit einer Inspektion, dann steht das Auto nur einmal in der Werkstatt.
Wann ist die Hauptuntersuchung fällig?
Ein Neuwagen muss erstmals nach 36 Monaten zur HU, danach alle 24 Monate. Den Termin zeigt die Plakette am hinteren Kennzeichen: Die Zahl oben nennt den Monat, Farbe und Jahreszahl in der Mitte das Jahr.
2026 ist die Plakette orange, 2027 blau. Der Termin steht außerdem in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Wer ihn um bis zu zwei Monate überzieht, zahlt kein Bußgeld. Danach wird es teurer:
- mehr als 2 bis 4 Monate: 15 Euro
- mehr als 4 bis 8 Monate: 25 Euro
- mehr als 8 Monate: 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg
Ab mehr als zwei Monaten Überziehung kommt eine Ergänzungsuntersuchung hinzu, die Prüfgebühr steigt dann um 20 Prozent. Was im Einzelnen gilt, erklärt der Ratgeber TÜV überzogen.
Welche Mängel kann der Prüfer feststellen?
Der Prüfer ordnet jeden Befund einer von vier Stufen zu. Nur bei geringen Mängeln gibt es die Plakette sofort. In allen anderen Fällen muss das Auto innerhalb eines Monats repariert und nachgeprüft werden.
- Geringe Mängel: Die Plakette wird erteilt, der Mangel ist unverzüglich zu beheben.
- Erhebliche Mängel: keine Plakette, Reparatur und Nachprüfung innerhalb eines Monats.
- Gefährliche Mängel: keine Plakette, die Verkehrssicherheit ist unmittelbar gefährdet. Auch hier gilt die Frist von einem Monat.
- Verkehrsunsicher: Das Auto darf nicht mehr im Straßenverkehr bewegt werden, die alte Plakette wird entfernt.
Wird die Monatsfrist verpasst, reicht eine Nachprüfung nicht mehr. Dann steht eine vollständige neue Hauptuntersuchung an. Typische Gründe für eine Ablehnung sind verschlissene Bremsen, Ölverlust am Motor oder ein durchgerosteter Auspuff.
Warum Prüfung und Reparatur aus einer Hand Zeit sparen
Wird ein Mangel gefunden, steht das Auto bereits in der Werkstatt, die ihn beheben kann. Sie bekommen einen Kostenvoranschlag, bevor wir anfangen. Ein zweiter Termin an einem anderen Ort entfällt.
Bei einer reinen Prüfstelle läuft es anders: Prüfbericht mitnehmen, Werkstatt suchen, reparieren lassen, zurück zur Nachprüfung. Bei uns bleibt der Befund dort, wo er entstanden ist. Wir erklären, welcher Punkt die Plakette verhindert und welcher Befund nur beobachtet werden muss. Kommt bei der Reparatur etwas dazu, rufen wir vorher an.
Was können Sie vor der HU selbst prüfen?
Ein kurzer Rundgang ums Auto verhindert viele vermeidbare Mängel. Prüfen Sie Licht, Reifen, Frontscheibe und Warnleuchten. Den Fahrzeugschein bringen Sie zum Termin mit.
- Beleuchtung: Abblend- und Fernlicht, Bremslichter, Blinker, Kennzeichenleuchte und Nebelschlussleuchte.
- Reifen: mindestens 1,6 mm Profil, keine Beulen oder Risse an der Flanke.
- Frontscheibe: Steinschläge und Risse im Sichtfeld des Fahrers werden oft beanstandet.
- Wischer und Waschanlage: Wischblätter ohne Schlieren, Wasser im Behälter.
- Kombiinstrument: Leuchtet nach dem Start die Airbag-, ABS- oder Motorkontrollleuchte weiter, ist das ein Mangel.
Eine ausführliche Checkliste steht im Ratgeber TÜV vorbereiten. Womit Sie bei der Prüfgebühr rechnen müssen, erklärt der Ratgeber TÜV-Kosten.