Bleibt die Herstellergarantie bei einer Inspektion in der freien Werkstatt bestehen?
Ja. Hersteller dürfen die Garantie nicht davon abhängig machen, dass Wartungen in ihrer Vertragswerkstatt stattfinden. Grundlage ist die Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung, kurz Kfz-GVO: die EU-Verordnung Nr. 461/2010, verlängert bis zum 31. Mai 2028.
Die Kfz-GVO und die ergänzenden Leitlinien der EU-Kommission sollen den Wettbewerb im Werkstattmarkt sichern. Hersteller können Kunden deshalb nicht über die Garantiebedingungen an ihr Händlernetz binden. Zwei Bedingungen müssen Sie im Blick behalten: Die Wartung folgt den Vorgaben des Herstellers. Und die verwendeten Teile entsprechen der Qualität der Originalteile.
Was ist der Unterschied zwischen Garantie, Gewährleistung und Kulanz?
Die Garantie ist ein freiwilliges Versprechen des Herstellers, die Gewährleistung eine gesetzliche Pflicht des Verkäufers. Kulanz ist ein Entgegenkommen, auf das kein Anspruch besteht. Die Wartungsbedingungen spielen vor allem bei der Garantie eine Rolle.
| Begriff | Wer steht dafür ein? | Grundlage |
|---|---|---|
| Garantie | Hersteller | Garantiebedingungen, freiwillig |
| Gewährleistung | Verkäufer, etwa das Autohaus | Gesetz, bei Neuwagen 2 Jahre |
| Kulanz | Hersteller oder Händler | freiwillig, ohne Anspruch |
Die Gewährleistung deckt Mängel, die schon bei der Übergabe vorhanden waren. Wo Sie danach warten lassen, ändert daran nichts. Bei Gebrauchtwagen vom Händler darf sie auf ein Jahr verkürzt werden.
Bei der Kulanz sieht es anders aus. Sie ist freiwillig, und manche Hersteller schauen dabei auf die gesamte Wartungshistorie. Ähnliches gilt für Mobilitätsgarantien, die sich mit jedem Service beim Markenhändler verlängern. Das sind freiwillige Zusatzleistungen, keine Garantie im Sinne der Kfz-GVO.
Was bedeutet „Wartung nach Herstellervorgabe“?
Die Werkstatt arbeitet den Wartungsplan des Herstellers für Ihr Modell ab: Umfang, Intervall und Betriebsstoffe. Dazu gehören Öl mit der passenden Freigabe, die vorgeschriebenen Filter und alle Prüfpunkte laut Serviceplan. Abkürzen ist nicht drin, wenn die Garantie gesichert bleiben soll.
Auch der Zeitpunkt gehört zur Vorgabe. Wer eine Inspektion deutlich überzieht, liefert dem Hersteller im Streitfall ein Argument. Das gilt unabhängig davon, ob die Wartung beim Markenhändler oder in einer freien Werkstatt stattfindet.
Freie Werkstätten kommen an diese Daten heran. EU-Recht verpflichtet die Hersteller, technische Reparatur- und Wartungsinformationen auch unabhängigen Betrieben zugänglich zu machen. Dazu zählen Wartungspläne, Füllmengen und Anleitungen zum Zurücksetzen der Serviceanzeige. Welche Arbeiten bei welchem Termin anstehen, erklärt der Ratgeber kleine und große Inspektion.
Welche Teile darf eine freie Werkstatt verwenden?
Originalteile oder Teile gleichwertiger Qualität. Viele Ersatzteile kommen von denselben Zulieferern, die auch die Produktion des Herstellers beliefern, nur ohne dessen Logo. Die Kfz-GVO erkennt solche Teile ausdrücklich an.
Für Sie zählen drei Begriffe:
- Originalteil: kommt über den Hersteller und trägt dessen Logo.
- Teil in Erstausrüsterqualität: stammt vom selben Zulieferer wie das Serienteil.
- Teil gleichwertiger Qualität: erfüllt nachweislich den Standard des Originals.
Bei Flüssigkeiten gilt dasselbe Prinzip. Öl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit müssen die Spezifikation des Herstellers erfüllen, aber nicht seine Marke tragen.
Billigteile ohne Nachweis gehören nicht in ein Auto mit laufender Garantie. Fragen Sie im Zweifel, welche Teile verbaut werden, und lassen Sie es auf der Rechnung ausweisen.
Wie weisen Sie die Inspektion im Scheckheft nach?
Mit dem Stempel im Serviceheft oder dem Eintrag im digitalen Serviceheft des Herstellers, dazu mit der Rechnung. Auf der Rechnung sollten Datum, Kilometerstand, ausgeführte Arbeiten, verbaute Teile und die Ölspezifikation stehen. Heben Sie alle Rechnungen gesammelt auf.
Im Garantiefall prüft der Hersteller, ob die Wartung vorgabegemäß war. Diese Unterlagen sind Ihr Beleg. Viele Hersteller führen das Serviceheft inzwischen nur noch digital. Freie Werkstätten können dort bei vielen Marken über die Portale der Hersteller eintragen.
Wer repariert, wenn ein Garantiefall eintritt?
Die Vertragswerkstatt der Marke. Garantiereparaturen und Rückrufe bezahlt der Hersteller, und er lässt sie in seinem Netz ausführen. Das gilt auch dann, wenn Ihre Inspektionen in einer freien Werkstatt stattfanden.
In der Praxis heißt das: Die laufende Wartung lassen Sie dort machen, wo Sie wollen. Nur für den konkreten Garantiefall fahren Sie zum Markenhändler. Legen Sie dort Serviceheft und Rechnungen vor, dann gibt es keine Diskussion über die Wartung.
Inspektion nach Herstellervorgabe in München-Gern
Kfz Service Beyer ist ein freier Meisterbetrieb für alle Fabrikate. Die Inspektion läuft nach Herstellervorgabe, der Eintrag kommt ins digitale und ins klassische Scheckheft. Vor der Arbeit gibt es einen klaren Kostenvoranschlag. Mehr zur Inspektion bei Beyer und zu den Marken, die die Werkstatt betreut.